Güssing : La ville autonome en énergie

Les Villes Européennes travaillent ensemble au développement et à la mise en place de stratégies de développement urbain intégré respectueuses de l'environnement au sein du programme européen URBACT (www.urbact.eu) Comme le souligne Johannes Hahn, Commissaire Européen à la Politique Régionale: «selon les estimations mondiales, les villes sont responsables des deux tiers de la demande finale d'énergie et génèrent jusqu'à 70% des émissions de CO2 globales. Réduire ces pourcentages est certes un challenge. Cependant, les villes sont aussi une partie de la solution : avec leur structure à haute densité, elles peuvent avoir une meilleure efficacité énergétique que les autres espaces. Et elles ont un haut potentiel pour les économies d'énergie. Les styles de vie urbains ont aussi tendance à être beaucoup moins "énergivores" que les autres. Par exemple, les citadins ont moins besoin d'utiliser leur voiture que les habitants des zones rurales. Ils bénéficient aussi de systèmes de chauffage partagés.» http://urbact.eu/fr/header-main/urbact-en-bref/portraits/johannes-hahn/ Les villes partout en Europe se mobilisent: par exemple la ville de Avrig en Roumanie, dirige le réseau URBENENERGY qui analyse la contribution des villes à la lutte contre le réchauffement climatique. Il rassemble des villes danoises (Alerod), maltaises (La Vallette), bulgares (Dve Mogili), anglaises (Durham) et bien d'autres. http://urbact.eu/fileadmin/Projects/URBENENERGY/documents_media/URBACT_baseline_study_final.pdf Ou encore la ville de Rome dirige le réseau EVUE qui se concentre sur le développement de la voiture électrique dans des grandes villes telles que Londres, Stockholm, Katowice (entre autres) http://urbact.eu/en/header-main/news-and-events/view-one/urbact-news/?entryId=4942 Pour en savoir plus: www.urbact.eu

La Ville est certainement le niveau pertinent pour progresser vers un monde durable. Au-delà des efforts décentralisés, comme p. ex. le concours InnovationCity Ruhr auquel participe la Ville de Herten, la Commission européenne devrait réfléchir sur un cadre global de financement de mesures d'efficacité énergétique, notamment pour la large majorité de quartiers anciens et de bâtiments datant des années 20 aux années 80 du 20è siècle. Passer du neuf à l'ancien et des mesures-phares pour les villes riches et les populations disposant d'un certain niveau d'achat aux mesures accessibles à tous est indispensable pour atteindre des résultats tangibles. Enfin, il serait nécessaire de créer une direction de stratégie pour réfléchir à la nouvelle mobilité avec toutes les conséquences sur la production et le réseau d'électricité, les nouveaux matériaux ou la production d'hydrogène et le développement de piles à combustible. Cette direction doit s'organiser autour d'ingénieurs, mais aussi de sociologues et de démographes. Babette Nieder

J'ai d id percutantes pour une philopolitico vivable... No bobo ( cvivace.jimdo.com